Guida per l'utente del motore diesel

Secondo lo standard nazionale (GB{{0}}), le specifiche del gasolio leggero sono suddivise in sei gradi in base al punto di versamento: 10, 0, -10, {{ 4}}, -35 e -50, che indicano rispettivamente che il punto di versamento non è superiore a 10 gradi, 0 gradi, -10 gradi, -20 gradi, {{11 }} grado e -50 grado ; più alto è il grado, più basso è il punto di congelamento.
Il diesel è un carburante speciale utilizzato nei motori ad accensione spontanea (ovvero i motori diesel). Il diesel si presenta come un liquido bianco acqua, giallo chiaro o marrone chiaro. Il diesel si divide in due tipologie: diesel leggero e diesel pesante. Il diesel leggero viene utilizzato come carburante nei motori diesel ad alta velocità superiori a 1000 giri/min, mentre il diesel pesante viene utilizzato come carburante nei motori diesel a media e bassa velocità inferiori a 1000 giri/min. Il diesel venduto nelle stazioni di servizio generali è il diesel leggero. Lo standard per i prodotti diesel leggeri è lo standard GB 252-2000 "Light Diesel". In questo standard, i gradi di diesel sono divisi in N. 10, N. 5, N. 0, N. -10, N. -20, N. -35 e N. -50. La classificazione dei gradi di diesel si basa sul punto di congelamento del diesel.
Il punto di ostruzione del filtro a freddo è un indicatore importante per misurare le prestazioni a bassa temperatura del diesel leggero. Può riflettere le prestazioni effettive del diesel a bassa temperatura ed è il più vicino possibile alla temperatura operativa minima effettiva del diesel. Quando si seleziona un tipo di diesel, gli utenti dovrebbero considerare sia la temperatura locale che il punto di filtraggio freddo corrispondente al tipo di diesel. Il punto di filtraggio freddo del gasolio leggero n. 5 è 8 gradi, il punto di filtraggio freddo del gasolio leggero n. 0 è 4 gradi, il punto di filtraggio freddo del gasolio leggero n. 10 è {{7} } gradi e il punto di filtraggio freddo del gasolio leggero n. 20 è -14 gradi.