Se un gruppo elettrogeno diesel perde olio, ciò causerà gravi danni alla macchina. La maggior parte dei sistemi di alimentazione del carburante dei gruppi elettrogeni diesel utilizzano tubi in gomma morbida. Durante l'utilizzo dell'unità, i tubi in gomma morbida sono facili da sfregare contro le parti circostanti, sono facili da usurare e perdere nel tempo.
Metodo 1:
Scaricare l'aria nel circuito dell'olio del gruppo elettrogeno diesel, quindi avviare l'unità e individuare il punto in cui si verifica la perdita di diesel.
Metodo 2:
Allentare la vite di spurgo della pompa di iniezione del gruppo elettrogeno diesel, quindi utilizzare una pompa dell'olio manuale per pompare l'olio. Se si riscontra che dalla vite di spurgo viene scaricata una grande quantità di bolle d'olio e le bolle non scompaiono dopo ripetuti pompaggi manuali, è possibile determinare che c'è una perdita nel circuito dell'olio a bassa pressione dal serbatoio dell'olio al serbatoio dell'olio. pompa dell'olio. La sezione della tubazione deve essere rimossa, il gas pressurizzato deve essere fatto passare e posto nell'acqua e il punto in cui si trovano le bolle deve essere il punto di perdita.
Oltre al problema della tubazione del gruppo elettrogeno diesel, varie guarnizioni sui giunti della tubazione causeranno anche perdite dovute a installazione errata, deformazione, invecchiamento e danni. Prima di condurre un'ispezione dettagliata della pipeline, è necessario controllare prima questi nodi.
Se dopo l'ispezione di cui sopra non si riesce ancora a trovare il punto di perdita dell'olio del gruppo elettrogeno diesel, è possibile controllare nuovamente la sezione del tubo dell'olio duro all'esterno del serbatoio del carburante. Dopo aver trovato il punto di perdita d'olio, puoi tapparlo. Tuttavia, se il punto di perdita dell'olio è troppo grande, si consiglia di sostituire il nuovo tubo dell'olio.
