Trattamento perdite olio motori diesel

I motori diesel sono l’elemento di potenza più utilizzato in agricoltura e la maggior parte delle macchine agricole si affida a motori diesel. Tuttavia, sono comuni anche le perdite di olio nei motori diesel. Come risparmiare sui costi del carburante, gestirlo con saggezza in base alle seguenti situazioni.
1. Ritorno dell'olio all'iniettore del carburante: L'iniettore del carburante è un componente di precisione. Se il motore diesel utilizza gasolio non pulito o la macchina viene utilizzata per un lungo periodo, l'olio ritornerà a causa dell'usura dell'iniettore. Tuttavia, poiché la sostituzione dell'iniettore del carburante è costosa e antieconomica, per evitare perdite di olio, è possibile ricondurre l'olio al serbatoio del carburante attraverso il tubo di ritorno dell'olio, oppure è possibile introdurre un filtro diesel. Se il tubo di ritorno dell'olio è danneggiato, è possibile utilizzare un tratto di tubo di plastica per introdurre l'olio nel proprio contenitore, filtrarlo e poi versarlo nuovamente nel serbatoio.
2. Perdita di olio nella parte di mandata dell'olio: È possibile effettuare un trattamento adeguato a seconda della situazione: la rondella della vite cava del tubo di mandata dell'olio non è uniforme. È possibile rimuovere la rondella, levigarla e quindi sostituirla. Se il problema persiste, è possibile sostituirlo con uno nuovo oppure utilizzarne uno morbido più spesso. Tagliare il materiale plastico in una guarnizione e sostituirlo con una guarnizione. La perdita di olio nel giunto tra il tubo dell'olio in plastica e il metallo è causata principalmente dall'indurimento o dalla rottura del tubo dell'olio in plastica. Puoi tagliare le parti indurite o fessurate, poi scottarle con acqua calda fino a renderle morbide e installarle sul giunto metallico mentre sono ancora calde. Legalo con filo metallico; se il tubo metallico dell'olio si rompe e perde olio, la rottura può essere saldata con brasatura. Inoltre, al fine di evitare la rottura dell'oleodotto, durante l'installazione dell'oleodotto, la curvatura deve essere appropriata, non forzare l'installazione e il corpo del tubo non deve essere in contatto con la fusoliera per evitare usura.
3. Il coperchio della camera della valvola perde olio: quando il coperchio della camera della valvola è installato, se la forza di serraggio è eccessiva, si deformerà facilmente e perderà olio. A questo punto, è possibile rimuovere il coperchio della valvola che perde, martellarlo con cura e modellarlo con un bastoncino di legno per rendere piatta la superficie di contatto, quindi posizionare una guarnizione su di esso e installarla.