Manutenzione del motore diesel

Per prolungare la vita utile del motore diesel, è necessario rafforzare la manutenzione dei tre tipi di filtri: filtro dell'aria, filtro dell'olio lubrificante e filtro del carburante durante l'uso, in modo da dare pieno gioco alle loro funzioni.
Durante l'installazione del filtro dell'aria, non perdere, invertire o installare in modo errato le guarnizioni di tenuta e i tubi di collegamento in gomma e garantire la tenuta di ciascun incasso. Il filtro dell'aria a vaschetta antipolvere in carta utilizzato deve essere ripulito dalla polvere una volta ogni 50-100 ore di funzionamento. Utilizzare una spazzola morbida per rimuovere la polvere dalla superficie. Se il tempo di funzionamento supera le 500 ore o è danneggiato, deve essere sostituito in tempo. Utilizzare un filtro dell'aria a bagno d'olio. Ogni 100-200 ore di funzionamento, pulire l'elemento filtrante con diesel pulito e sostituire l'olio lubrificante al suo interno. Se l'elemento filtrante è rotto, deve essere sostituito immediatamente. Prestare attenzione ad aggiungere lubrificazione secondo le normative durante l'uso. Olio.
Se il filtro dell'olio lubrificante non viene mantenuto in tempo quando il motore diesel è in uso, l'elemento filtrante si intaserà, la pressione dell'olio lubrificante aumenterà, la valvola di sicurezza si aprirà e l'olio lubrificante scorrerà direttamente nel passaggio principale dell'olio , che intensificherà l'usura della superficie lubrificante e influirà sulla durata del motore diesel. Pertanto, il filtro dell'olio lubrificante deve essere pulito ogni 180-200 ore di funzionamento. Se risulta danneggiato, deve essere sostituito immediatamente per evitare che impurità penetrino nella superficie lubrificante. Quando il motore diesel viene utilizzato in stagioni diverse, è necessario pulire anche il basamento e le superfici lubrificanti. Il metodo consiste nell'utilizzare olio lubrificante, cherosene e diesel miscelati come olio detergente. Dopo che l'olio lubrificante è stato rilasciato, è possibile aggiungere olio detergente per la pulizia. Quindi, il motore diesel funziona a bassa velocità per 3-5 minuti. Scaricare tutto l'olio di lavaggio e aggiungere nuovo olio lubrificante.
Vari filtri del carburante nel sistema di alimentazione del carburante devono essere ripuliti dai detriti o sostituiti ogni 100-200 ore di funzionamento, mentre il serbatoio del carburante e le tubazioni dell'olio devono essere puliti a fondo. Soprattutto nei sistemi Common Rail a controllo elettronico, grazie all'iniezione precisa ad alta pressione, il sistema di alimentazione dispone di componenti di alta precisione e piccoli spazi di raccordo, che impongono requisiti più elevati all'efficienza di filtrazione e all'efficienza di separazione dell'acqua del filtro del carburante. Il separatore olio-acqua di primo livello e il filtro fine diesel di primo livello richiedono un'efficienza di separazione dell'acqua superiore al 95% e un'efficienza di filtrazione delle particelle di 3-5 micron superiore al 98,6%. Come BOSCH, Luber Finder, Fleetguard, Mann-Hummel, Parker, ecc. In Cina ci sono DIFITE, ecc. Durante la manutenzione quotidiana, dovresti prestare particolare attenzione. Se si riscontrano anomalie o il chilometraggio e il tempo hanno raggiunto le specifiche del motore, è necessario sostituirli in tempo. Quando si cambia l'olio durante la transizione stagionale, è necessario pulire tutte le parti dell'intero sistema di alimentazione del carburante. Il gasolio utilizzato deve soddisfare i requisiti stagionali e subire un trattamento di sedimentazione e purificazione di 48 ore.