Gruppo elettrogeno diesel automatico

I gruppi elettrogeni diesel automatizzati sono principalmente sviluppati e prodotti per gestire problemi quali il recupero dell'alimentazione di rete e guasti operativi durante il funzionamento dell'unità. Il grado di automazione varia e gli utenti possono scegliere il metodo di controllo più adatto a loro in base alle loro esigenze.

1. Visualizzare vari parametri operativi del gruppo elettrogeno e disporre di un dispositivo di allarme automatico.
Lo schermo di controllo automatico può visualizzare la velocità del generatore, la pressione dell'olio, la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore, le ore di funzionamento del motore, la tensione della batteria, la tensione trifase dell'unità, la corrente trifase, la frequenza, l'interruttore di selezione della funzione automatica/manuale/di disconnessione, il caricabatteria di rete, l'interruttore di arresto di emergenza, con alta temperatura dell'acqua, basso livello dell'acqua, bassa pressione dell'olio, velocità eccessiva, bassa velocità, cortocircuito, sovracorrente, alta tensione, bassa tensione, guasto della carica e altre funzioni di allarme.
2. La regolazione automatica della tensione può migliorare gli indicatori di qualità dell'energia e l'economia operativa.
Le apparecchiature elettriche hanno requisiti elevati per la frequenza e la tensione dell'energia elettrica e l'intervallo di deviazione consentito è molto piccolo. Il regolatore di tensione automatico può mantenere la tensione costante e azionare il regolatore di velocità per regolare la frequenza. Il gruppo elettrogeno diesel automatico si affida al dispositivo di regolazione automatica per completare la regolazione della frequenza e della potenza utile.
3. Può realizzare la conversione automatica dell'alimentazione tra la rete elettrica e il generatore.
In condizioni di utilizzo normali, la scatola di controllo è collegata alla rete elettrica e il caricabatterie flottante nella scatola di controllo viene caricato automaticamente per garantire il normale funzionamento della batteria di avviamento. Quando la rete elettrica è spenta, sottotensione o perdita di fase, il gruppo elettrogeno si avvia automaticamente. Dopo l'avvio riuscito, la scatola di controllo controlla l'interruttore dell'armadio di conversione automatica per commutare il circuito di alimentazione. Quando l'alimentazione di rete torna alla normalità, l'interruttore di conversione automatica passa all'alimentazione di rete e controlla il gruppo elettrogeno per funzionare senza carico finché la temperatura del motore non viene bilanciata e abbassata, quindi si arresta automaticamente.

1. Avvio automatico
In caso di interruzione dell'alimentazione di rete: spegnimento, sottotensione, sovratensione o perdita di fase, l'unità può avviarsi automaticamente, aumentare automaticamente la velocità e chiudere automaticamente l'interruttore per fornire alimentazione al carico.
2. Spegnimento automatico
Quando l'alimentazione di rete viene ripristinata, l'interruttore viene controllato dopo essere stato ritenuto normale e il passaggio automatico dal generatore all'alimentazione di rete viene completato, quindi l'unità viene controllata per rallentare e spegnersi automaticamente dopo essere rimasta inattiva per 3 minuti.
3. Protezione automatica
Durante il funzionamento dell'unità, se la pressione dell'olio è troppo bassa, la velocità eccessiva o la tensione è anomala, l'unità verrà spenta urgentemente e verrà emesso un segnale di allarme acustico e visivo. Se la temperatura dell'acqua è alta o la temperatura dell'olio è alta, verrà emesso un segnale di allarme acustico e visivo e l'unità si spegnerà normalmente dopo un ritardo.
4. Funzione di avvio a tre tempi
Se l'unità non si avvia per la prima volta, si avvierà di nuovo dopo un ritardo di 10- secondi. Se il secondo avvio non riesce, si avvierà per la terza volta dopo un ritardo. Finché uno dei tre avviamenti ha successo, funzionerà secondo il programma preimpostato. Se tre avviamenti consecutivi non hanno successo, verrà considerato un avvio fallito e verrà emesso un segnale di allarme acustico e visivo. Può anche controllare l'avvio di un'altra unità contemporaneamente.
5. Mantenere automaticamente lo stato di quasi-avvio
L'unità può mantenere automaticamente lo stato di quasi-avvio. In questo momento, il sistema di pre-alimentazione periodica automatica dell'olio dell'unità, il sistema di riscaldamento automatico dell'olio e dell'acqua e il dispositivo di carica automatica della batteria vengono messi in funzione.
6. Funzione di avvio della manutenzione
Quando l'unità non è stata avviata per un lungo periodo, può essere avviata per manutenzione per controllare le prestazioni e lo stato dell'unità. L'avvio per manutenzione non influisce sulla normale alimentazione della rete elettrica. Se si verifica un guasto della rete elettrica durante l'avvio per manutenzione, il sistema passerà automaticamente all'avvio normale e verrà alimentato dall'unità.

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